Hafriyat Kamyonu Şoförü Psikoteknik Alır mı, Damperli ve Mikser Şoförü Belgeleri

Psikolog Ceylan DEMİR tarafından incelendi İl Sağlık Müdürlüğü tarafından onaylı ve ruhsatlı merkez

Güncelleme notu 24 Eylül 2026 tarihinde Karayolu Taşıma Yönetmeliğinin 6, 14, 34 ve 35. maddeleri, Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 64, 75 ve 76. maddeleri, Hafriyat Toprağı, İnşaat ve Yıkıntı Atıklarının Kontrolü Yönetmeliğinin 24 ve 25. maddeleri ile İBB Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi ve Lojistik Yönetimi ve Terminaller Şube Müdürlüğü sayfaları karşılaştırılarak ilk kez yayımlandı.

Hafriyat kamyonu, damperli kamyon ve beton mikseri şoförü psikoteknik raporu almak zorundadır. Bu araçlar ücretle çalışıyorsa K1, firmanın kendi işini taşıyorsa K2 yetki belgesine kayıtlıdır. İki durumda da şoför Karayolu Taşıma Yönetmeliğinin (KTY) 34/1-a bendi gereği SRC 4, 34/1-e bendi gereği 5 yılda bir yenilenen psikoteknik raporu taşır.

Şantiye taşımacılığında belgeler üç sahibe dağılır. Yetki belgesi ve hafriyat izinleri firmanın, ruhsat ve araç takip cihazı aracın, ehliyet, SRC ve psikoteknik raporu şoförün üzerindedir. Bu sayfa şoförün payına düşeni anlatıyor, ekskavatör ya da beton pompası kullanıyorsanız iş makinesi operatörü psikoteknik yazısı daha uygun.

Hafriyat şoförü neden psikoteknik almak zorunda

Karayolu Taşıma Yönetmeliği, kamuya açık karayolunda motorlu taşıtla yapılan eşya taşımalarını kapsar ve taşınan eşyanın türüne göre ayrım yapmaz. Hafriyat toprağı, moloz, kum ya da hazır beton taşıyan kamyon da eşya taşımacılığı yapar. Yönetmeliğin 6. maddesi ticari amaçla eşya taşıyacaklara K1, hususi taşımacılık yapacaklara K2 yetki belgesi verir. Hususi taşımacılık, ticari amaç gütmeden yalnızca kendi esas işiyle ilgili eşyanın taşınmasıdır.

34. madde belge türüne bakmaz. K1 de K2 de olsa kapsamdaki taşıtı kullanan her şoförden işe uygun SRC belgesi ve beş yılda bir alınan psikoteknik raporu istenir. Maddenin son cümlesindeki istisna dar. Adına C1 ya da K2 belgesi olan gerçek kişi, belgesinde yalnızca 1 kamyonet kayıtlıysa ve onu kendisi kullanıyorsa SRC’den muaf tutulur. Damperli kamyon ve mikser kamyonet değil kamyon cinsidir, bu istisnaya girmez. Psikoteknik raporu ise istisnada bile kalkmaz.

K1 mi K2 mi, hangi durumda ne gerekir

Tek kamyonuyla çalışan kamyoncular için yönetmeliğin 14. maddesinde bir kolaylık var. K1 için gerçek kişiden normalde 1 birim taşıt ve 25 tonluk asgari kapasite istenir. Azami yüklü ağırlığı 25 tonun altında olan en fazla 1 kamyonla başvuran gerçek kişiden ise bir birim taşıt dışında kapasite aranmaz. Bu kolaylık firmaya ilişkindir, şoförün SRC ve psikoteknik yükümlülüğünü değiştirmez. Belge türlerinin tamamı yetki belgesi türlerine göre SRC ve psikoteknik rehberinde.

Damperli kamyon ve mikser için hangi ehliyet gerekir

Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 75. ve 76. maddelerine göre azami yüklü ağırlığı 3.500 ile 7.500 kilogram arasındaki kamyon C1, daha ağır kamyonlar C sınıfı ehliyetle kullanılır. Damperli dorse çeken çekici, 750 kilogramı aşan yarı römorklu birleşik araç olduğu için CE sınıfı ister. C ve CE için 21 yaşını bitirmiş olmak, CE için ayrıca C sınıfına sahip olmak şarttır. Azami yüklü ağırlığı 7.500 kilogramı aşan mikser ve damperli kamyonlarda doğru sınıf C’dir, ruhsattaki değere bakarak kendi aracınızı kontrol edebilirsiniz.

Ehliyet sırası TIR şoförlüğüyle aynı işler, B’den doğrudan CE’ye geçilemez. Adımların ayrıntısını TIR şoförü nasıl olunur yazısında anlattık.

İstanbul’da hafriyat kamyonuna hangi izinler gerekir

Hafriyat Toprağı, İnşaat ve Yıkıntı Atıklarının Kontrolü Yönetmeliğinin 24. maddesi, bu atıkları taşımak isteyenlerin mücavir alanda belediyeden, dışında mülki amirden taşıma izin belgesi almasını ister. 25. madde yükün üstünün kapatılmasını, kapasite üzerinde yükleme yapılmamasını ve tekerlekteki çamurun temizlenmeden trafiğe çıkılmamasını şart koşar. Belediye bu araçların trafiğe çıkacağı saatleri de düzenleyebilir.

İstanbul’da bu çerçeveyi İBB’nin iki birimi yürütüyor. Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığı taşıma izin belgesini 2 yıl süreyle veriyor. Belge için damperin RAL 1028 sarısında olması ve yanlarında taşıma aracı ibaresiyle plakanın yazılı olması gerekiyor. Lojistik Yönetimi ve Terminaller Şube Müdürlüğü ise çalışma saatlerini ve güzergâhları belirleyip Güzergâh Kullanım İzin Belgesi düzenliyor, taşıma kabul belgesi de Hafriyat Otomasyon Sistemi üzerinden oluşturuluyor.

Araç takip tarafı UKOME kararlarıyla sıkılaştı. 2007/8-8 sayılı kararla lift sistemine sahip hafriyat kamyonlarına Araç Takip Sistemi zorunlu tutuldu. 2015/8-18 sayılı karara göre arızalı cihazını 3 gün içinde tamir ettirmeyen taşımacının çalışma izni iptal ediliyor. 2018/9-11.A sayılı karar sistemi işlevsiz hâle getirenlerin taşıma, kabul ve güzergâh belgelerinin belirli sürelerle iptalini öngörüyor. 30.10.2024 tarihli 2024/8-7 sayılı kararla İstanbul’da seyreden lift sistemli tüm araçlara 25.07.2026’ya kadar cihaz taktırma yükümlülüğü getirildi.

Şoförü doğrudan ilgilendiren belge ise İBB’nin Yük Taşıma Aracı Kullanım Kartı. İBB bu kartı Karayolu Yük Taşıma Yönergesi gereği zorunlu tutuyor ve başvuruyu hafriyat aracı şoför izin sistemi üzerinden alıyor. Kullanım kılavuzuna göre başvuruda SRC belgesi, psikoteknik raporu ve sağlık raporu sisteme yükleniyor. Adımları yük taşıma şoför kartı yazısında anlattık.

Takograf ve uzun mesai

Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 64. maddesi kamyon, çekici ve otobüslerde takograf bulundurulmasını zorunlu tutuyor. Damperli kamyon ve mikser de bu kapsamda. Sayısal takograflı araçta şoför kendi adına düzenlenmiş kartla çalışır. KTY 35/2’ye göre başkasının kartıyla, geçersiz kartla ya da kartsız sürüş tespit edilirse yetki belgesi sahibine her ihlal için 75 uyarma verilir. Kartın başvurusu ve psikoteknikle ilişkisi takograf kartı ve psikoteknik yazısında.

Gece döküm sahasına sefer yapıp gündüz şantiyede bekleyen bir şoför için yorgunluk testin ölçtüğü becerilere doğrudan yansır. Dar şantiye girişinde geri manevra, kalabalık caddede sağ dönüş ve yokuşta yüklü duruş, hız ve mesafe tahmini ile çevresel görüşün sahadaki karşılığıdır.

Adım adım hafriyat ya da mikser şoförü nasıl olunur

1. B ehliyetin üzerine aracınıza göre C1 ya da C, dorseli çekici için ayrıca CE sınıfını alın.
2. MEB’e bağlı bir ulaştırma hizmetleri kursunda SRC 4 eğitimini tamamlayıp sınavı geçin.
3. İl Sağlık Müdürlüğü onaylı bir psiko-teknik değerlendirme merkezinde 12 testlik değerlendirmeye girin.
4. Rapor tarihinden itibaren 45 gün içinde psikiyatri uzmanına başvurun, rapor bu muayeneden sonra e-Devlet’e işlenir.
5. Sayısal takograflı araç kullanacaksanız kendi adınıza takograf sürücü kartı çıkarın.
6. İstanbul’da çalışacaksanız İBB Yük Taşıma Aracı Kullanım Kartı başvurusunu tamamlayın.
7. K1 ya da K2 belgeli firmanın izinli, takip cihazlı aracında işe başlayın.

66 yaşını dolduran şoförün SRC belgesi SRC yönetmeliğinin 47. maddesi gereği geçici olarak geçersiz olur, sağlık raporu ve psikoteknik raporu sunulunca yeniden geçerli yapılır ve 69 yaşında sona erer. İleri yaşta çalışmaya devam edecekseniz ayrıntılar 65 yaş üstü psikoteknik yazısında. Geçerli rapor olmadan direksiyona geçmenin sonucu psikoteknik cezası sayfasında.

Merkezimizde değerlendirme

2022’den bu yana Kaynarca’da hizmet veren merkezimizde değerlendirme ALG psiko-teknik sürücü değerlendirme sisteminde, psikoloğumuz Ceylan DEMİR eşliğinde yapılır ve testler kamera kaydıyla yürütülür. Uygulamada hafriyat ve mikser şoförüne uygulanan test bataryası diğer ticari sürücülerle aynıdır. Psikoteknik testleri kişinin algı, refleks ve konsantrasyonuna, cihazın norm değerlerine göre 60 dakika ila 90 dakika arasında sürer. Bilgisayar bilgisi gerekmez, kimlik ve ehliyet fotokopisi yeterlidir.

Merkezimiz yetki belgesi, hafriyat izni ya da SRC işlemi yapmaz, yalnızca psikoteknik raporu düzenler. Sonuca katılmıyorsanız 30 gün içinde İl Sağlık Müdürlüğüne dilekçeyle itiraz edebilirsiniz. Şantiye firmaları birden çok şoförü aynı gün göndermek isterse randevular sefer düzenini bozmayacak şekilde gün içine yayılır, filo planlaması için firmalar için psikoteknik rehberine bakabilirsiniz.

Pendik Denge Psikoteknik Merkezi Kaynarca Mah. Şehit Mustafa Köse Sok. No 5B adresinde, E-5 yan yol üzerindedir. Sokaklar dar olduğu için damperli kamyon ya da mikserle değil, binek araçla veya toplu taşımayla gelin. Marmaray Kaynarca istasyonu yaklaşık 800 metre, M4 Tavşantepe istasyonu yaklaşık 1,2 kilometre uzaklıktadır. Pazartesi - Cumartesi 09.00 - 18.00 arasında açığız. Ücret bilgisi psikoteknik ücreti sayfasında, randevu için randevu sayfasını kullanabilir ya da 0549 493 42 43 numarasını arayabilirsiniz. Yol yardımında ya da tehlikeli madde taşımacılığında çalışanlar için çekici ve kurtarıcı şoförü ile tanker şoförü sayfalarını hazırladık.

Sık sorulan sorular

Son güncelleme 24 Eylül 2026 Editör iletişimi info@psikoteknikmerkezi.org